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_Klappe im LuFi-Kasten, wie geht ?

Re: teilastnageln im winter A-Z
02. Juli 2004 13:47:55 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.

>Hallo Gemeinde !
>Wie funktioniert die Klappe, die sich im LuFi-Kasten unter dem Filter befindet. Ich habe den Eindruck, dass meine immer nur die warme Luft vom Flammrohr her durchlässt.
>Danke und Gruß,
>Johannes.
hallo johannes,deien klappe wird über ein wachsthermostat gesteuert und mischt
kalt und warmluft je nach stellung der klappe ,damit die ansauglufttemperatur ca 35 grad beträgt.zur kontrolle thermostat mit feuerzeug anwärmen,dieklappe muss dann die warmluft zumachen.wenn das nicht nicht funktioniert,ist der thermostat defekt.muss dann erneuert werden.beim saugdiesel würde ich das system funktionsfähig halten.es wird ja wieder winter.und die saugdiesel bekommen bei temperaturen unter 0 grad teillastnageln durch zündverzug.aus diesem grund wird es nämlich eingebaut.
die alten ft und d24 T hatten das auch drin.da war es hirnrissig,die kalte luft erst anzuwärmen ,um sie später wieder im ladeluftkühler runterzukühlen.(FT).beim turbo kann manns rauswerfen,bei den benziner einspritzern auch,da bringt es auch nichts.aber beim saugdiesel würde ich es drinlassen.grüsse ul

>Hallo Gemeinde !
>Wie funktioniert die Klappe, die sich im LuFi-Kasten unter dem Filter befindet. Ich habe den Eindruck, dass meine immer nur die warme Luft vom Flammrohr her durchlässt.
>Danke und Gruß,
>Johannes.

wenn du die Klappe meinst die ich kenne
dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
wenn kalt lässt sie warme Luft durch
wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
Also ich würde die Klappe rausnehmen
Gruß Dennis

Re: Klappe im LuFi-Kasten, wie geht ?
02. Juli 2004 13:21:29 - Johannes 745 D24 [BIT]

Dann müsste sie doch, wenn ich direkt nach dem Abstellen des Motors in den LuFi-Kasten schaue, die "warme" Seite verschliessen, oder ?
Und wenn sie dann immernoch die "kalte" Seite dichtmacht, ist was faul, oder ?
Ich schmeiße sie mal raus, früher am Mopped hat man ja auch alles was die "Atmung" stört rausgebaut, oder ? ;-}

Danke und Gruss,

Johannes.
>wenn du die Klappe meinst die ich kenne
>dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
>wenn kalt lässt sie warme Luft durch
>wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
>Also ich würde die Klappe rausnehmen
>Gruß Dennis

Re: Klappe im LuFi-Kasten, wie geht ?
02. Juli 2004 13:44:44 - Dennis 945TD POEL [ROW]

>Dann müsste sie doch, wenn ich direkt nach dem Abstellen des Motors in den LuFi-Kasten schaue, die "warme" Seite verschliessen, oder ?
>Und wenn sie dann immernoch die "kalte" Seite dichtmacht, ist was faul, oder ?
>Ich schmeiße sie mal raus, früher am Mopped hat man ja auch alles was die "Atmung" stört rausgebaut, oder ? ;-}
>Danke und Gruss,
>Johannes.
>>wenn du die Klappe meinst die ich kenne
>>dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
>>wenn kalt lässt sie warme Luft durch
>>wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
>>Also ich würde die Klappe rausnehmen
>>Gruß Dennis

eigentlich schon
und ähm die wurde ab nem bestimmten Jahr ab Werk nicht mehr eingebaut da war dann nur noch eine Öffnung und nur noch der Halter für die Klappe aber die Klappe selber ist wech
so ist das in unserem 945TDIC
aber ich hab die Öffnung zum Motorraum wieder aufgemacht und dann nen Schlauch nach unten gemacht

kannst du den Schlauch unten links in der Ecke der Öffnung erkennen?
(das ist die Öffnung in der Stoßstange
Gruß Dennis
PS: auf der Ansaugseite vom Kotflügel ist ne Verjüngung die kann man auch rausnehmen

Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o)

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