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Steuergeraete 2.2 2.4Re: 245 läuft wieder (Steuergerät) DANKEGeschrieben von dirk 144_945[DO]Autogas am 23. Juli 2004 10:39:19: Als Antwort auf: Re: 245 läuft wieder (Steuergerät) DANKE geschrieben von IngoXT600 (245 Polar) am 22. Juli 2004 23:04:49: >>>>>>>>Hallo, >>>>>>>>habe nun mit Herrn Mönnats Kontakt aufgenommen. >>>>>>>>Er bringt mir am Di. ein Steuergerät vom 2,3 l Volvo mit. >>>>>>>>Passt das in meinen B200F, Bj.92??? >>>>>>>>Die Bosch-Nr. endet mit unterschiedl. Zahlen. >>>>>>>>Besten Dank vorab, >>>>>>>>Gruss, IngoXT600 >>>>>>>dein 230 f steuergerät wird zwar passen und er wird damit laufen, du kannst jedoch probleme mit leistung und kraftstoffverbrauch bekommen. die steuergerätenummer ist nicht ohne grund unterschiedlich. einspritzprogramm 200 F und 230 F sind unterschiedlich. gruss uli >>>>>>ähm Leistung im positiven Sinne? >>>>>>Gruß Dennis >>>>>sorry,im negativen sinne, zu mager. gruss uli >>>>Und kannste das näher erklären? >>>>ist es weil der B200 weniger ansaugt und die LH dann denkt der B230F braucht weniger Sprit? >>>hallo dennis, jedes steuergerät hat ein grundprogramm, das auf den gasdurchsatz und damit den hubraum abgestimmt ist. das ganze ist im prinzip ein kennfeld, dessen parameter grundprogramm, lambdaeingabe wert, luftmassenmessereingabewert und vorzündungswert vom zündsteuergerät sind. und danach wird geregelt. nur, da das grundprogramm für einen kleineren motor programmiert wurde, regelt das steuergerät falsch, das heist, es geht vom gemischbedarf eines zweiliters und nicht von einem 2,3 liter aus. auf jeden fall stimmen dann die gemisch- und auch die vorzündungswerte nicht, da auch das kennfeld des zündsteuergeräts auf den kleineren motor ausgelegt ist. im günstigsten fall hat er schlechtere leistung, im ungünstigsten fall hohe thermische belastung und klingeln. dazu kann es passieren, das er über die lambada-sonde mit bekommt, das das gemisch nicht stimmt und anfettet, bis er aus den regelgrenzen ist. dann setzt er natürlich laufend fehlercodes, da nach meinung des steuergeräts etwas nicht in ordnung ist. aus den genannten gründen rate ich von derartigen versuchen ab. sowas hat bis jetzt nur ärger gegeben. grüsse uli >>sorry, hab da was verdreht. es soll ja ein b230 f steuergerät in einen b200. da gibt es kein mageres, sondern zu fettes gemisch. es ist möglich, das das steuergerät das gemisch über lambda und luftmassen messer ausregeln kann, es kann sogar etwas mehrleistung, dafür aber auf jeden fall höheren kraftstoffverbrauch geben. gruss uli >So, nun muss ich erst mal vielen Leuten DANKE sagen, angefangen bei meinem Namensvetter Ingo, >Trac244, >meinem Volvohändler GÖLZ in STUTTGART-PLIENINGEN, >Herrn Mönnar, >denen die mir halfen Herrn Mönnar überhaupt zu finden u.v.a. >für die Tips, den Beistand and so on. >Herr Mönnar brachte mir ein Steuergerät für 200,- Öre (ich mein, ein fairer Preis) mit, als er nach Plieningen kam, um einen 960er Motorschaden mitzunehmen. Sehr freundlicher und kompetenter Volvokenner !!!! >Der Wagen läuft nun wieder! >Ich warte dennoch auf ein Arbeitsstormrelais von Maronde, welches anscheinend links unterm Lenkrad eingesteckt, den Fehler der fehlenden Massenansteuerung aufheben soll. Wenn es mal kommt, schließe ich es mit dem alten (def.) Steuergerät an- wenn er dann auch läuft, habe ich im Forum was sensationelles zu berichten :-)) >CiaoCiao, IngoXT600 hi ingo, habe es auf jeden fall schon mal auf hold fuer das a-z ;-) falls Du noch ein bild dazu hast lege ich bei maronde eine tasse fuer Dich bereit ;-) nen bunten gruss dirk |
| Anmerkung: Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o) |
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