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Rädermontage13. November 2004 13:47:25 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.Da ich gerade meine Winterreifen montiert habe, noch ein paar Tips. Nach der Raddemontage ist absolut notwendig, (speziell bei Alufelgen, bei denen sich Oxyd zwischen Felge und Bremscheibe bilden kann), die auflage der Felgen an der Nabe der Bremsscheibe und der Mittenzentrierung richtig zu reinigen. Mit Schmiergelpapier abreiben und mit einer schmalen Drahtbürste reinigen, bis kein rost oder rückstände mehr auf nabe oder felge sind. Wenn die felge in der Mitte nur 2/10 mm schief sitzt , macht das aussen einen Schlag von 2 - 3 mm aus. Mit entsprechenden Vibrationen. Zusätzlich können sich die Räder lockern, wenn die Rückstände wegplatzen. Die Muttern müssen immer leichtgängig sein. Wenn nötig, gewinde mit drahtbürste reinigen oder nachschneiden. Sonst stimmt nämlich das Anzugsmoment nicht, wenn die Muttern zu schwer gehen. Räder immer mit Drehmomentschlüssel anziehen. 2er 115 NM, 7er 85-90 NM. NICHT MEHR. Und nach einer Probefahrt immer aus Sicherheitsgründen noch mal die Räder nachziehen. grüsse uli Re: Rädermontage A-Z 13. November 2004 15:11:16 - Dennis 945TD POEL [ROW] sind die Bolzen vom 2er so stabiler als die vom 7er??? Gruß Dennis Re: Rädermontage A-Z 13. November 2004 15:44:45 - uli 745 oscar 544 345 MG midget. >sind die Bolzen vom 2er so stabiler als die vom 7er??? >Gruß Dennis Ja,Dennis. 7er M12 mal 1. 2er 1/2 zoll (12,7) UNF (feingewinde). Deshalb auch die unterschiedlichen Drehmomentangaben. Und wer die 7er Bolzen mit 120 NM anzieht, ist ein Schwachkopf(oder lebensmüde). Grüsse Uli Re: Rädermontage A-Z 13. November 2004 16:10:57 - Dennis 945TD POEL [ROW] beim 9er sind das wohl dieseleben oder? ich habe die letztends mit 100 angezogen ist das jetzt so schlimm? Gruß Dennis |
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