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Pflanzenoel / Poel


Re: Salatoel oder RME beim 240 Diesel Bj 90 ????

hallo,
wer kann mir sagen ob ich ohne Umbau Biodiesel oder Salatoel in meinen 240 Diesel Bj. 90 kippen kann. Werde aus dem Link "fmso" nicht so richtig schlau.
Danke für jede Antwort
Carsten




RME auf GAR KEINEN FALL!!!!!!!
das zerfrisst die leitungen und gummidichtungen, vor allem in der pumpe.
pöl von aldi kannste fahren, mit einschränkungen. steigt der ölstand oder verdickt das öl (heißer motor und dicke pampe am peilstab, sieht aus wie schwarzer pattex) dann kannste es nicht fahren.
kalt läuft der motor mit pöl die ersten sekunden etwas unrund, fängt sich dann aber. evtl muß die pumpe ander eingestellt werden, meiner nagelt sehr wenn ich mit pöl fahre.
gruß fredy
ps. in den motor kannste eigentlich alles reinkippen was brennt ;-))

danke fredy,
mach ich mir den motor kaputt wenn ich "dicke Pampe" am Peilstab habe.

ja, das pöl vermischt sich mit dem motoröl, normalerweise merkt man das nicht. ich habe bei meinem diesel aber gemerkt daß das motoröl, wenn ich ne zeit lang mit 100% aldidiesel fahre ziehmlich pampig wird. kalt klebt es am peilstab, das is mehr oder weniger normal, je nach alter des öls. aber heiß läufts schnell ab, fahre ich mit pöl bleibts da auch am peilstab kleben und sieht sehr pampig und dickflüssig aus. (ich fahre mit 5w40er öl) wenn es am peilstab dicker aussieht als sonst solltest du wieder normal mit diesel fahren, ob es sich vermischt wirst du aber am ehesten am steigenden ölstand erkennen.

Mit welchem Mischungsverhältnis sollte ich anfangen???

bei diesen temperaturen wirst du staunen. 5l pöl und den rest mit diesel füllen, dein motor wird dann morgens schon etwas schlechter anspringen und mehr räuchern als sonst. bei 40-50% liegt man ganz gut, damit spart man ne menge geld. lohnen tut es sich aber nur im sommer, jetzt würde ich damit nicht mehr anfangen. bei diesen temperaturen ist die verbrennung von pöl morgens zu schlecht.
im sommer probierst du es einfach aus, 10%, 20%,40%,50%,80% und zu letzt 100%, laufen wird er damit genauso, nur anspringen etwas schlechter.

und ist die aussage : je wärmer, desto mehr % Salatoel, richtig???

so ist es, je wärmer desto dünflüssiger, desto leichter kann die pumpe es pumpen und umsop leichter zündet es. wenn du auf dauer fahren willst mußt du auf ein 2-tanksystem umrüsten. wirklich 100% pöltauglich sind nur alte benzmotoren. die OM616,617 z.b. die springen auch bei - 5 grad mit 100%pöl noch ohne größere probleme an und laufen ruhig.
bei einem 2-tanksystem startest du mit diesel aus dem dieseltank, ist der motor etwas wärmer schaltest du um auf den pöl tank. 1-2km vor dem abstellen schaltest du wieder um auf diesel, dann springt er am nächsten morgen ohne murren an.
auch ein wärmetauscher empfiehlt sich mit dem das pöl in der leitung erhitzt wird, besser ist aber eine filterheizung!
auf ein paar dinge mußt du aber noch achten.
hast du eine standheizung? die läuft NICHT mit pöl!!
wie alt ist deine einspritzpumpe? wenn die schon 150-200tkm hinter sich hat würde ich auch nicht einfach umstellen, vor allem wenn du es dir nicht leisten kannst mal eben ne neue pumpe zu kaufen. pöl ist sehr dickflüssig und die pumpe muß sehr schwer arbeiten. die boschpumpen gelten allerdings als sehr robust, trotzdem ist das nichts für ne alte pumpe. man kann es mal probieren, aber nicht auf dauer machen. wenn dann max 50% und nur im sommer, aber da gebe ich auch keine garantie das die pumpe das lange mitmacht.
gruß fredy

hey,
super vielen dank fredy...........
bessere infos von dir als von allen autohäusern wo ich bisher war.
ich werds also im nächsten sommer ausprobieren.

störungsfreie fahrt bis dahin
mfg
carsten




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