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lenkungsspiel einstellen
VOLVO Oldie-Forum "Alter-Schwede.de"
Geschrieben von uli 745 oscar 544 345 MG midget. am 18. August 2004 18:15:23:
Als Antwort auf: Lenkgetriebe/lautes Diff. 145 Bj.'73 geschrieben von Wolfgang945 am 18. August 2004 12:26:22:
Hallo,
Mein Sohn hat sich einen 145er Bj.1973 zugelegt, den er jetzt mit H-Kennzeichen fährt. Es gibt aber ein paar techn. Probleme:
Kann man beim 145er das Lenkungsspiel im Lenkgetriebe einstellen und worauf muss man ggf. achten, die Lenkung hat ziemlich viel Spiel und die Ursache scheint das Lenkgetriebe zu sein.
Zweite Frage: Das Diff. macht ziemliche Geräusche, was kann man dagegen tun?
hallo wolfgang,
bevor du ans lenkungseinstellen gehst,erst spurstangen und lenkzwischenhebel rechts auf spiel überprüfen.die gummibuchse da ist sehr oft ausgeschlagen.
dazu die gummilager der lenkwelle im motorraum.
bei der lenkung gibt es zwei möglichkeiten der einstellung.
zuerst den lenkstockhebelan der welle, die aus der lenkung kommt auf axialspiel prüfen. wenn sich die welle hoch-und runterziehen lässt, muss das axialspiel eingestellt werden. auch überprüfen (wackeln), ob die lenkwelle radialspiel hat. wenn ja, ist die lagerbuchse der lenkwelle ausgeschlagen. lenkung in diesem fall austauschen.
zum einstellen bei der einstellschraube oben auf den deckel der lenkung die mutter lösen und rausdrehen. jetzt die vier schrauben des deckels rausdrehen und schraube reindrehen. der deckel kommt dann hoch. die schraube ist mit einem seegerring und zwischengelegter distanzscheibe auf der lenkwelle gelagert. wenn sie da luft hat, rausmachen und soweit ausdistanzieren, das sie zwar noch leichtgängig ist, aber keine luft mehr hat. einstellscheiben gibts bei wagner %günter. bitte keine normalen scheiben unterlegen, die sind gehärtet, damit sie nicht ausschlagen. dichtung erneuern. jetzt deckel wieder mit der schraube reindrehen, bis der deckel plan aufliegt. festschrauben. einstellschraube etwas rausdrehen, spiel prüfen, jetzt soweit reindrehen, bis das spiel weg ist. NICHT anknallen, muss leicht gehen.
jetzt mit der mutter kontern, ohne die schraube zu verdrehen. die lenkung muss hinterher leichtgängig sein, sonst schraube etwas zurückdrehen und kontern. lenkungsöl auffüllen (hypoid 90)
Zweite Frage: Das Diff. macht ziemliche Geräusche, was kann man dagegen tun?
wenn du mir die geräusche mal beschreibst, kann ich dir auch eine antwort darauf geben. wann sind die geräusche? immer, mit der geschwindigkeit ansteigend? oder heulen im schub oder im zug? bitte genau beschreiben.
grüsse uli
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