Das Auto-Forum für Schwedenfans oder solche die es werden wollen
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Notlauf Automatikgetriebe 850erNotlauf Automatikgetriebe>Hallo Alte Schweden >kennt jemand evtl das problem, das ich mit meinem 855 2,5 20V Bj ´95 habe, und hat nen Rat zur Behebung? Bei der jetzigen Kälte, hab ich öfter bei Kaltstart das Problem, das die Kontrolllampe fürs Automatikgetriebe zu blinken anfängt,und das Getriebe im Notlaufprogramm läuft. Mach ich den wagen nach ein paar minuten aus, starte erneut, blinkt die Lampe zwar immer noch, aber er schaltet wieder normal. In der wärmeren Jahreszeit ist das zwar auch schon 2,3 mal passiert, aber er lief dann nicht im Notlaufprogramm. Nach einer Weile verlischt die Lampe dann, nach Neustart, immer von selbst. Ich möchte der Werkstatt nach möglichkeit keinen Freibrief für stundenlange Fehlersuche, oder den Standardspruch "das ist das Steuergerät" geben. >Viele Grüße, und allzeit Gute Fahrt >Michi Hallo Michi, ist ein altbekanntes Problem. Schuld ist der Schalter am Getriebe. Das Ding könnte man zwar ausbauen, reinigen zusammensetzen und wieder einbauen, erfahrungsgemäß bringt das aber nur kurze Zeit Abhilfe. Lass das Ding austauschen (oder natürlich selbst machen) und Ruhe ist. Bis dahin, kannst Du übrigens entweder die Fehlermeldung zurücksetzen oder ein paar mal die Zündung an- und ausschalten (kann durchaus biszu 20 mal sein). Dann ist die Kontrollleuchte auch aus. Zu oft würde ich das aber nicht machen, ist bestimmt nicht gesund für die Elktronik. Nach Austausch des Schalters scheinen diese Probleme nicht mehr vorzukommen. Man hört jedenfalls diesbezüglich nichts mehr. Gruß Reinhard ...960 LPG[B] Re: Notlauf Automatikgetriebe 28. Februar 2005 16:54:16 - Michi 855 Hallo Reinhard Vielen Dank für die Antwort. Habe mal im Reparaturbuch nachgeschaut, und bin mir nicht im klaren, welchen Schalter du meinst. Könntest du mir sagen welchen du genau meinst? Zwar habe ich in grauer Vorzeit mal Mechaniker gelernt, aber da hatten Auto´s noch maximal 6 Sicherungen, und selbst Autoradio´s funktionierten noch mechanisch ;-) Gruß Michi Re: Notlauf Automatikgetriebe 28. Februar 2005 18:04:03 - Hadi Genau das Problem hatte ich gestern auch. Wo find ich den Schalter? Und Du schreibst Fehler zurücksetzen?Wie geht das?Kann man das selber machen?Ich hab den Volvo noch nicht so lang und kenn mich noch nicht so sehr mit ihm aus.....(aber wenn mal wer ne Frage zum Thema Vw-Bus hat darf er sich gerne an mich wenden...) Gruß Hadi Gugst du hier: 28. Februar 2005 20:36:26 - Mattes 964er BJ91 http://f8.parsimony.net/forum11431/messages/161260.htm oder du nutzt die Suchfunktion Positionsgeber Schieb es nicht auf die lange Bank..... Mattes Re: Notlauf Automatikgetriebe 28. Februar 2005 22:09:37 - Reinhard ...960 LPG [B] >Hallo Reinhard >Vielen Dank für die Antwort. Habe mal im Reparaturbuch nachgeschaut, und bin mir nicht im klaren, welchen Schalter du meinst. Könntest du mir sagen welchen du genau meinst? Zwar habe ich in grauer Vorzeit mal Mechaniker gelernt, aber da hatten Auto´s noch maximal 6 Sicherungen, und selbst Autoradio´s funktionierten noch mechanisch ;-) >Gruß Michi Hallo Michi, wenn ich mich recht erinnere heisst das Teil Fahrstufengeber. Außerdem wird mit diesem Schalter auch die Anlasssperre (alle Gänge außer N und P) geregelt. Gruß Reinhard ...960 LPG[B] Re: Notlauf Automatikgetriebe 28. Februar 2005 22:21:33 - Reinhard ...960 LPG [B] >Genau das Problem hatte ich gestern auch. >Wo find ich den Schalter? Und Du schreibst Fehler zurücksetzen?Wie geht das?Kann man das selber machen?Ich hab den Volvo noch nicht so lang und kenn mich noch nicht so sehr mit ihm aus.....(aber wenn mal wer ne Frage zum Thema Vw-Bus hat darf er sich gerne an mich wenden...) >Gruß Hadi Hallo Hadi, der Schalter sitzt direkt an der Seite am Getriebe. Wo das am 850er bzw. am V70 ist, weiss ich nicht so genau, am 960 sitzt der jedenfalls in Fahrtrichtung rechts genau hinter den Ölleitungen (vom Getriebe zum Ölkühler). Ich vermute mal, dass das bei Dir auch so ist. Wie bei Deinem Wagen die Fehler zurückgesezt werden liest Du am besten mal unter "Tech A-Z" nach, weil so sich die Möglichkeit, wie Du die ausliest (welcher Port) als auch die Fehlermeldungen selbst teilweise von Modell zu Modell unterschiedlich sind. Beim 960er findest Du jedenfalls am linken Dom (Stossdämpfer) schwarze Kunststoffkästen. Wenn Du den Deckel vorsichtig abhebst, dann siehst Du ein Kabel mit Stecker, den Du in einen der 6 Ports stecken musst. Dann musst Du noch auf den Knopf drücken, der an der Seite angebracht ist. Das genaue Vorgehen ist wie gesagt irgendwo unter Tech A-Z beschrieben. Vielleicht kann Dir ja jemand, der sich mit dem 850 auskennt hierbei helfen. Gruß Reinhard ...960 LPG[B] |
| Anmerkung: Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o) |
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