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Nadelhubgeber beim TDI NHG

Zu weiteren Problemen siehe auch TDI

Ruckeln beim TDI

Der Fehler tritt nur sporadisch auf und ist nicht ohne weiteres reproduzierbar. Der Diagnosecomputer zeigt den Fehler teils an und teils leider nicht. Der angesprochene Hubgeber weißt nach hiesiegen Informationen schon ab Werk erhoehte Toleranzen auf, was zum Haengenbleiben der Nadel fuehrt. Der Hubgeber sitzt an der 3ten Einspritzduese. Wenn auch nach dem Austausch des Nadelhubgebers noch ein ruckeln zu verzeichnen ist kann es dann die Einspritzpumpe sein was erheblich teurer wird. Meist ist es eine Schwergängigkeit des Mengenstellwerks. Einfach ueberpruefen kann das jeder gut ausgeruestete Bosch-Dienst. Ausbauen der Pumpe und Testen auf dem Pruefstand ist nicht die Loesung und außerdem teuer. Statt dessen gibt es eine Hysterese-Pruefung des Mengenstellwerks, die rein elektrisch und ohne Ausbau der Pumpe vorgenommen werden kann und daher auch fuer weniger als 50,00 Euro Kosten moeglich sein sollte. Bei dieser Pruefung wird das Stellwerk durch Ansteuerung des in der Pumpe befindlichen Drehmagneten verstellt und die tatsaechliche Stellung wird ueber den ebenfalls in der Pumpe befindlichen Geber fuer den Regelschieberweg zurueckgemeldet. Ist das Stellwerk schwergaengig, so ist eine grosse Aenderung der Ansteuerung des Drehmagneten noetig, damit sich die Stellung des Stellwerks entsprechend anpasst. Die gemessene Hysterese ist dann zu groß. Nach Informationen von meinem Bosch-Dienst liegt die Hysterese der meisten Pumpen nicht ganz im Soll-Toleranzbereich ohne dass ein Fehler zu bemerken ist. Bei ruckelnden TDI-Motoren ist aber die Hysterese deutlich zu groß und das kann sicher bei dieser Pruefung erkannt werden.

Ein Auf- und Abschwellen liegt meist an der Ladedruckregelung, VTG Verstellung oder Druckdose dafür, oder am Ladedruckventil je nach Motor.

Wenn ein Anfaengliches Ruckeln sich dahingehend steiger, dassder Motor waehrend der Fahrt abstirbt und erst nach einer Weile, wieder anspringt wird es ein defektes Relais der Zuendung sein bei dem sich durch Hitze feine Risse gebildet haben.




Anmerkung:

Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o)
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