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Getriebeöl M47: wie viele km kann ich SAE 80W90 drin lassen?

Hej,

also ich habe ausdrücklich ATF Typ F oder G verlangt - und was kippt der rein? SAE 80W90. Gänge trotz lauer Herbsttemperaturen merklich schwerer, besonders der erste und beim Runterschalten. Angeblich sei das ATF zu dünn und käme irgendwann aus den Simmerringen heraus... Quatsch, das alte ist ja auch nicht herausgesifft.

Bei VOLVO kann man mit der Teilenummer aus dem A-Z 1161647 nix anfangen , aber man hat ein Öl bestellt, welches für das M47 tauglich sei - ATF Typ G.
Kann ich mit dem falschen Getriebeöl noch - sagen wir: etwa 100 km Stadtverkehr - fahren, oder soll ich lieber laufen so lange, bis das richtige Öl eintrifft?

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen ATF Typ F einerseits und G andererseits?

Tom (Gruß aus Chemnitz)


Super-Händler.......
25. Oktober 2004 21:32:52 - gs_123GT²_244_850_924S

Also mein Händler konnte sehr wohl was mit der Nummer 1161647 anfangen. Ich hab sie von Volvo-Deutschland genannt bekommen. Außerdem habe ich noch die Rechnung und 3 1-Liter-Gebinde im Keller die den Volvo-Schriftzug und diese Nummer tragen......
Gruß
Günter


Re: Getriebeöl M47: wie viele km kann ich SAE 80W90 drin lassen? Unterschied ATF F/G
25. Oktober 2004 21:41:47 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.

hallo tom,
war das wieder der liebhaber?
aus genau den gründen, nämlich schaltschwierigkeiten kalt, ist zwingend ATF vorgeschrieben.
passieren wird nichts, nur, pass auf das du den schalthebel nicht abbrichst, wenn es kälter wird.
grüsse uli




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