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Herzlichen DANK an Michael Wolff Potsdam

Zum Wagen: 740GL
Bj: 4 / 88
Motor: B230F
KW: 83
Verbaute Anlge ist eine Multipoint Einspritzanlage BRC
( Italien )
Neu Umgeruestet! Es lont sich auch bei alten Schweden!!!

Hallo Dirk

Ja, eine Verdampferanlage kann auch einzeln befüllen und sie tut das auch recht ordentlich. ( auch bei mir, siehe Bilder 740er ) Es gibt auch Anlagen, bei denen das Gas flüssig eingespritzt wird, aber diese haben und werden sich auch nicht so richtig durchsetzen, nicht zuletzt weil es da schon zu Problemen mit der Druckregelung gekommen ist.
Also ich will Dir keine Angst machen oder bestimmte Anbieter schlecht machen aber es gibt leider immer schwarze Schafe, denen es egal ist wie Dein Elch mit Gas läuft, hauptsache die haben Deine Kohle. Bei Problemen reden die sich immer mit Sprüchen wie " das sind die Zündkerzen " und " das ist ein Bedienungsfehler " raus. Wenn Du also einen seriösen Umrüstbetrieb hast, sollten die auch darauf hinweisen, das es bei Anlagen, wo der Mischer an der Drosselklappe gesetzt wird ( also nicht einzeln befüllt wird ), zu diesen " Patschern " kommen kann, aber ohne das Du danach fragst. Ich wollte es eigentlich nicht hier reinschreiben, weil es immer Leser gibt, die sich scheinbar darüber aufregen wenn ein Fahrzeug anderer Hersteller erwähnt wird aber ich nehme das jetzt in Kauf um Dir bei Deiner Entscheidung, welche Anlage Du einbaust, zu unterstützen. Ich habe noch zwei VW Käfer und die laufen beide auf Gas. Bei denen habe ich eine Kostengünstige Anlage von Landi eingebaut. Hier ist auch der Mischer an der Drosselklappe eingesetzt und bei beiden habe ich manchmal diese " Patscher ", besonders bei fast leerem Tank oder bei schnellen durchtreten des Gaspedals, weil dann das Gemisch in dem Moment sehr Mager ist. Auch mein Alltagswagen vor dem Elch, ein Opel Rekord ist mit Autogas und gelegentlichen " Patschern " gefahren. Die Anlage war von Lovato und der Mischer war auch an der Drosselklappe platziert. Nur bei all diesen Wagen gibt es keinen Luftmengenmesser, da hebt dann " nur " der Luftfilter ab. Ich habe aber auch schon einen Luftmengenmesser nach einem " Patscher " gesehen. Da wo sonst der " Fühler " im Luftkanal hängt, war nicht mehr viel da. Es gibt aber auch für solche Anlagen eine Rückschlagklappe, die man kurz hinter dem Luftmengenmesser setzt. Die läst die Luft nur in eine Richtung durch. Die Nachteile sind, das der Ansaugschlauch umgebaut werden muss und 100 % sicher ist die leider auch nicht, weil die Klappe eine gewisse Trägheit hat bevor sie ganz zumacht. Das beste ist eben eine Anlage, wo jeder Ansaugkanal einzeln angeblasen wird, kostet zwar ein paar Euro mehr aber Du bist auf der sicheren Seite. Bei mir ist sogar ( aber bitte denke nicht ich spinne ) beim Beschleunigen eine geringe Leistungsteigerung gegenüber Benzin zu spühren. Ich denke aber das auf Grund der hohen Oktanzahl vom Gas ( über 100 ) die Zündung automatisch auf früh gesteuert wird ( Klopfsensor ) und daher die Leistungsteigerung kommt. Der Verbrauch ist bei Autogas leider immer etwas höher gegenüber Benzin. Das ist physikalisch begründet und ist bei mir 1 Liter auf 100 Km. Bei den modernen Anlagen, die auch die Euro 2 ( D3 ) erfüllen, gibt es hinsichtlich des Verbrauchs keine oder unbedeutende Unterschiede, liegt nicht zu letzt am Fahrstiel. Achte bitte darauf, das Deine zukünftige Anlage auch die Euro 2 erfüllt, sonst kann man nicht aufrüsten oder es wird sogar gestrichen. Dann bezahlst Du richtig Steuern. Leider ist dies auch schon anderen passiert. ( steht auch hier im Themenforum und ich kenne einen persönlich )
Ich hoffe das ich Dir ein wenig weiterhelfen konnte.
Zu Deinem Entschluss, den Elch was Gutes zu tun möchte ich Dich beglückwünschen. Der Elch wird es Dir mit einem langen Motorleben danken, denn Gas ist das, was der Physiker OTTO bei seiner Entwiklung eingesetzt hat und was eigentlich auch der richtige Kraftstoff ist für einen Gasmotor.

Gruß aus Potsdam

Michael

 

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