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Motorenkunde
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Re:
B230FX (@ dirk)
www.ALTER-SCHWEDE.de Volvo Technikforum
Geschrieben von Ingo-960SE am 06. April 2003 12:44:38:
Als Antwort auf: Re: Alle Modelle mit " F " haben Kat ! geschrieben
von Nobody am 05. April 2003 20:31:03:
>>>
>>>Ja, Bj.93 waren die letzten, aber trotzdem Modelljahr '94,
also zweite Hälfte von 1993 (Volvo rechnet dabei ja immer so toll
;-) )!
>>>137PS und FX klingt sehr komisch. Noch eine Theorie: Es
ist ein FK und die Leistung wurde nicht richtig berechnet, also hat
das jemand nicht aufgepasst beim lesen und aus dem K ein X gemacht und
ganz nebenbei noch 2 PS irgendwo herausgeholt ;-)
>>>Und ja, es gab auch 1994 noch Exportmodelle ohne Kat! Bestes
Beispiel sind die 960er und 940er-2l-16V-Turbo, die nach Italien gingen:
190PS mit g-Kat (B204FT) oder 200PS ohne Kat (B204GT).
>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>So steht es in einem Buch, was ich mal gelesen habe.
>>F ist irgendeine Abkürzung für Kat auf schwedisch...
>>Gruß
>>Marco
>Modelljahr ´93 war definitiv das letzte. Stand wohl so lange
auf Halde. Den B230FX gab es ausschließlich im 240 seit Mj. ´91,
habe aber bisher nichts näheres darüber gefunden. Möglicherweise
eine Variante mit der (für die B230er zum Nachrüsten angebotenen)
VX-Nockenwelle.
>Gruß
>Nobody
Dafür habe ich jetzt Infos zum B230FX bekommen: Spezielle Exportversion
ausschließlich für die Schweiz, Basis ist der B230FB mit
531er-Zylinderkopf und VX3-Nockenwelle. Hinzu kommt ein anderes Steueregrät,
das durch Veränderung des Zündzeitpunktes mehr Leistung aus
dem Motor heraus holt (allerdings nur bei 98 Oktan, wegen Klopfregelung).
Gruß .... Ingo-960SE
P.S. @ dirk ... könntest Du das ins A-Z irgendwo unter "Motorenkunde"
oder so aufnehmen?!
hiermit geschehen 8-)
Re: B230FX (@ dirk)
www.ALTER-SCHWEDE.de Volvo Technikforum
Geschrieben von Ingo-960SE am 11. April 2003 18:42:19:
Als Antwort auf: Re: B230FX (@ dirk) geschrieben von Pixorzist Volvo
745 GL am 11. April 2003 13:07:58:
>Passt der B230 FX auch in den 745 Rein? und welches Steuergerät
braucht man da? und was muss man noch umbasteln?
>Grüße
>Jan
Ja, passen tut er, aber erstmal musst Du einen finden... ;-) Das Steuergerät
ist auch anders als beim B230FB, von dem der B230FX abgeleitet ist -
also gleich aus
dem Wagen mitnehmen, wo Du einen B230FX ausbaust (nachdem Du 5 Jahre
gesucht hast :-))) ). Mehr musst Du nicht umbauen - nur suchen!
Ein Problem könnte es geben: Der B230FX wurde nicht für Deutschland
gebaut, also gibt's ggf. kein Abgasgutachten für unseren Beamtenstaat!
Eintragen kannste in
dem Fall nicht bezahlen, müsstest also mit nicht eingetragenen
138PS anstatt 113 oder 115PS vom B230F durch die Gegend heizen... :-(
Merken tut's natürlich
keiner, die Motoren sind optisch identisch, wenn Du die Zahnriemenabdeckung
vom B230F auf den FX montierst - aber ca. 25PS mehr bei serienmäßigen
113
oder 115PS sind ohne Eintragung nunmal nicht mehr im Bereich des Legalen...
Gruß ... Ingo-960SE
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