Teilastnageln
im Winter
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_Klappe im LuFi-Kasten,
wie geht ?
Re: teilastnageln im winter A-Z
02. Juli 2004 13:47:55 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.
>Hallo Gemeinde !
>Wie funktioniert die Klappe, die sich im LuFi-Kasten unter dem Filter
befindet. Ich habe den Eindruck, dass meine immer nur die warme Luft
vom Flammrohr her durchlässt.
>Danke und Gruß,
>Johannes.
hallo johannes,deien klappe wird über ein wachsthermostat gesteuert
und mischt
kalt und warmluft je nach stellung der klappe ,damit die ansauglufttemperatur
ca 35 grad beträgt.zur kontrolle thermostat mit feuerzeug anwärmen,dieklappe
muss dann die warmluft zumachen.wenn das nicht nicht funktioniert,ist
der thermostat defekt.muss dann erneuert werden.beim saugdiesel würde
ich das system funktionsfähig halten.es wird ja wieder winter.und
die saugdiesel bekommen bei temperaturen unter 0 grad teillastnageln
durch zündverzug.aus diesem grund wird es nämlich eingebaut.
die alten ft und d24 T hatten das auch drin.da war es hirnrissig,die
kalte luft erst anzuwärmen ,um sie später wieder im ladeluftkühler
runterzukühlen.(FT).beim turbo kann manns rauswerfen,bei den benziner
einspritzern auch,da bringt es auch nichts.aber beim saugdiesel würde
ich es drinlassen.grüsse ul
>Hallo Gemeinde !
>Wie funktioniert die Klappe, die sich im LuFi-Kasten unter dem Filter
befindet. Ich habe den Eindruck, dass meine immer nur die warme Luft
vom Flammrohr her durchlässt.
>Danke und Gruß,
>Johannes.
wenn du die Klappe meinst die ich kenne
dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
wenn kalt lässt sie warme Luft durch
wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
Also ich würde die Klappe rausnehmen
Gruß Dennis
Re: Klappe im LuFi-Kasten, wie geht ?
02. Juli 2004 13:21:29 - Johannes 745 D24 [BIT]
Dann müsste sie doch, wenn ich direkt nach dem Abstellen des Motors
in den LuFi-Kasten schaue, die "warme" Seite verschliessen,
oder ?
Und wenn sie dann immernoch die "kalte" Seite dichtmacht,
ist was faul, oder ?
Ich schmeiße sie mal raus, früher am Mopped hat man ja auch
alles was die "Atmung" stört rausgebaut, oder ? ;-}
Danke und Gruss,
Johannes.
>wenn du die Klappe meinst die ich kenne
>dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
>wenn kalt lässt sie warme Luft durch
>wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
>Also ich würde die Klappe rausnehmen
>Gruß Dennis
Re: Klappe im LuFi-Kasten, wie geht ?
02. Juli 2004 13:44:44 - Dennis 945TD POEL [ROW]
>Dann müsste sie doch, wenn ich direkt nach dem Abstellen des
Motors in den LuFi-Kasten schaue, die "warme" Seite verschliessen,
oder ?
>Und wenn sie dann immernoch die "kalte" Seite dichtmacht,
ist was faul, oder ?
>Ich schmeiße sie mal raus, früher am Mopped hat man ja
auch alles was die "Atmung" stört rausgebaut, oder ?
;-}
>Danke und Gruss,
>Johannes.
>>wenn du die Klappe meinst die ich kenne
>>dann wird die wohl mit Bimetall gesteuert
>>wenn kalt lässt sie warme Luft durch
>>wenn warm von der Kotflügelseite die Luft meinst du die?
>>Also ich würde die Klappe rausnehmen
>>Gruß Dennis
eigentlich schon
und ähm die wurde ab nem bestimmten Jahr ab Werk nicht mehr eingebaut
da war dann nur noch eine Öffnung und nur noch der Halter für
die Klappe aber die Klappe selber ist wech
so ist das in unserem 945TDIC
aber ich hab die Öffnung zum Motorraum wieder aufgemacht und dann
nen Schlauch nach unten gemacht
kannst du den Schlauch unten links in der Ecke der Öffnung erkennen?
(das ist die Öffnung in der Stoßstange
Gruß Dennis
PS: auf der Ansaugseite vom Kotflügel ist ne Verjüngung die
kann man auch rausnehmen
Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach
einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff
"A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann
ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da
3;o)
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