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schaltrucke AW 71

@ jasper ,ecki und rainer schaltrucke AW 71 A_Z
09. November 2004 10:30:30 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.

wie versprochen habe ichs eben gerade mal ausprobiert. bei ganz wenig gas schaltete meine AW wie normal bei ca. 20km/h in den 2. gang. erster versuch eiskalt, zweiter betriebswarm.
gegenprobe: kickdownzug ausgehängt, gefahren. bei etwas mehr als schrittgeschwindigkeit haut er den 2. gang rein, wie er es vorher noch nie gemacht hat. hängt also mit schaltdrücken und kickdownzugeinstellung zusammen und ist kein fehler an der automatik.
meiner vermutung nach liegt es an dem federdruck des druckspeichers. wenn der schaltdruck zu gering ist, wird der druckspeicher nicht vorgespannt und die kupplung knallt rein. zu plötzlicher druckanstieg.
abhilfe: gaszug einstellen und dann kickdownzug wie vorgeschrieben einstellen.
nochmal die werte: abstand zwischen klemmhülse und anschlag ohne kappe 0,25 -1,0 mm, bei kickdown 50,4 -52,6 mm. also, erstmal einstellen. und bitte rückmeldungn, obs funktioniert.
grüsse uli


Re: @ jasper ,ecki und rainer schaltrucke AW 71
09. November 2004 10:54:43 - Jasper 945 [FL]

Hallo Uli

Erstmal danke fürs ausprobieren!

Der Abstand bei Leerlauf ist bei mir ok, nur bei Kick-Down messe ich 54mm. Alsoetwa 2mm zu viel.

Wie stell ich das jetzt ein? Den Volllastanschlag kann ich ja nicht verstellen, also über den Leerlauf und dann Gaszug neu spannen? Mal ausprobieren, melde mich dann "gleich"!
Gruß,
Jasper


Re: @ jasper ,ecki und rainer schaltrucke AW 71
09. November 2004 11:14:08 - Rainer945t

Einst: ca.1mm / ca.51,5mm
Fahrbericht folgt
Grüsse
Rainer




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