-->> Haftungsausschluss hier klicken <<--

Da mir der Vorbesitzer die Radiostecker und alle Beschriftungen entfernt hat, musste ich alles rekonstruieren. Mit Hilfe des Forums kam ich auf folgendes Ergebnis.
(funktioniert bei mir perfekt 745, Bj 1989 Dezember, 100 kw, Italienimport)

Und bevor ihr wie ich für 17,-- EUR einen Original-Volvostecker zerlegt machts so:

"Wenn du das alles wieder in einen originalen Urzustand bringen willst besorg dir vom Schrott den Kabelbaum mit den 2 dicken Steckern hinterm Radio, aber lass so 10cm Kabel dran. Da kannst du dann mit Schrumpfschläuchen alles anschließen und mit einem Volvo-DIN auf ISO-DIN Stecker alles an ein normales Radio anschließen. SOLLTEST du dann mal an ein original Volvoradio kommen kannst du den Adapterstecker einfach weglassen und mit den originalen Steckern direkt ins Radio gehen." (Zitat Fredy)

Also die lustig-bunten 14 Kabeln (+ Antenne) sind wie folgt belegt:

Boxenbelegung bei 4 Lautsprechern:

Gelbes Kabel mit braunen Streifen = Hinten Links +
Gelbes Kabel mit grauen Streifen = Hinten Links -

Graues Kabel mit weissen Streifen = Vorne Rechts +
Graues Kabel ohne Streifen = Vorne Rechts -

Grünes Kabel mit braunen Streifen = Hinten Rechts +
Grünes Kabel ohne Streifen = Hinten Rechts -

Blaues Kabel mit gelbem Streifen = Vorne Links +
Weisses Kabel ohne Streifen = Vorne Links -

So war's bei mir kann bei euch aber anders sein, je nachdem wie viel die Vorbesitzer schon (ver)gebastelt haben, probiertes am besten wie folgt aus:

"Nimm eine 9V Block-Batterie und halte die an + und - von einer Box.
Beobachte dabei die Box. Die Membran muss rauskommen. Wenn das
Richtig ist hast du + und - richtig mit + und - der Batterie verkabelt. So schließt du es dann auch am Radio an. Zieht sich die Membran rein hast du + und - vertauscht. (Zitat Fredy)

Um die Membran zu sehen muss man die Lautsprecherverkleidung abbauen das geht wie folgt:

"Verkleidung kann dranbleiben. Was für ein Bj hast du? Bis 88 ist das Gitter nur reingesteckt, einfach raushebeln. Ab 88 ist es aufgeschoben, dass heißt du machst die Tür auf, drückst mit der Handfläche gegen das Gitter und schiebst es in Richtung Tür-Vorderseite (anm. chris bei mir ging es in Richtung Türholm raus). Das siehst du aber auch. Das alte Gitter ist quadratisch und vor dem Gitter ist noch Türverkleidung, das neue ist recheckig und hat nur oben, unten und dahinter Türverkleidung. Davor nicht damit man es rausschieben kann." (Zitat Fredy)

Jetzt zum Rest: Schwarzes Kabel ohne Streifen = Masse (Kann aber auch ein dickes braunes Kabel sein) 1/2 Grünes Kabel mit rotem Streifen ist im Volvo I M M E R Dauerplus! Egal wo es liegt, SO ein "bemaltes" Kabel in DEN Farben ist Dauerplus. Das findet ihr auch an der Deckenleuchte, im Kofferraum etc. 2/2 zweites mal grünes Kabel mit rotem Streifen = siehe oben Die beiden Kabel sollten, aus folgendem Grund, zusammengeklemmt werden: "Nun, die bei Volvo hatten anscheinend nie dickere Querschnitte als das in der "Befarbung" :-) Deswegen haben die bei allen stärkeren Verbrauchern immer 2 Dauerpluskabel zusammen in einen Kontakt geschoben (siehe Stecker im Kofferraum, linkes Staufach). Klemm die beiden Kabel zusammen und versorge damit das Radio mit Dauerstrom. Denn DA geht auch der ganze Strom durch wenn es in Betrieb ist. Je nach Leistung schon bis zu 15A. Durch das orange Zündpluskabel fließt in der Regel nur der Strom der das Radio an lässt. Ebenso wie das grün-graue das nur 12V hat wenn die Antenne angesteuert wird, da fließen dann aber nur 0,5A, wenn überhaupt." (Zitat Fredy)

Organges Kabel ohne Streifen

Zündplus ist das. Also ist nur Strom drauf wenn der Schlüssel
Auf Pos. 1 gestellt wird. Auf Pos 2. ist dann natürlich auch Strom da.
Hat den Sinn, dass das Radio ausgeht wenn der Schlüssel abgezogen
wird.

Blaues Kabel ohne Streifen =

Das ist die Radiobeleuchtung. Passt auf wenn Ihr euch ein Radio kauft! Bei vielen günstigen Modellen lässt sich die Beleuchtung nicht dimmen (dann ist diese Kabel auch nicht Belegt) Ich hab jetzt das Problem, dass mein Schalknüppel immer in gleissendes Flutlicht getaucht ist und die schöne Dimmerstimmung, die man Dank der dimmbaren Armaturen, hat hin ist.

Grünes Kabel mit grauen Streifen =

Das ist die Ansteuerung für die E-Antenne.

"Das gleiche Kabel findest du im Kofferraum wieder. Hinten links im Staufach (Kombi) ist ein schwarzer Stecker mit 3 Kontakten. Auf einen Kontakt gehen 2 mal grün mit
rotem Streifen (Dauerplus für die Antenne), 2 mal schwarz (Masse für die Antenne)und einmal grün mit grauem Streifen (Ansteuerung für die Antenne).
DA kannst du auch einen "kleinen" Verstärker anschließen wenn du hinten einen "kleinen" Bass hast." (Zitat Fredy)

Antennenkabel = für den Antennenanschluss

Hoffe damit ergeht es keinem mehr so wie mir.

Und wenn´s nicht reicht:

Gibt´s da noch ein älters pdf auf: http://schwedenstahl.r-a.info/anleitungen/install_radio.pdf

Folgend Einträge hab ich ins Forum geschrieben:

· @ asmus und fredy. und jeden der mir helfen kann mein Radio anzuschliesen - chris (745, BJ 89, 100 kw) 29.11.2003 11:26 (3)

· immer noch ohne Radio - nochmal der chris (745, 100 kw, BJ 1989) 27.11.2003 18:11 (6)

· Re: eine these... - Alex_744_[STA] 27.11.2003 19:05 (3) (hat sich bei mir leider als nicht Richtig erwiesen, aber vieleicht bei jemand anderen?)

· chris (der immer noch gar kein radio hat) 23. November 2003 17:42:48

Besonderen Dank an:
Fredy, für alles
Uli, für den Schaltplan (kommt extra in A-Z)
Und an alle anderen die mir geholfen haben

Gute Fahrt
chris (für Fragen: megamaster (at) gmx de)

_________

Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o)

[ Ich habe noch Fragen ] - [ Ich weiss mehr! ] - [ Reparaturbuecher ] - [ Zum A-Z ] - [ Zum Schweden ]

DISCLAIMER Wer einen eigenen Beitrag fuers A-Z hat einfach kurz an dirk945@alter-schwede.de schicken. Kann eine Weile dauer bis es eingebaut wird, aber der gute Wille ist da. Alle Angaben ohne Gewaehr und Haftung! Tipnutzung auf eigene Gefahr! Alter-Schwede.de distanziert sich ausdrueklichvon Inhalten gelinkter Seiten. Urheberrecht bei den Autoren (c) by Alter-Schwede.de. Sorry fuer den Formalkram und jetzt VIEL SPASS!