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Magnetschalter klickt

Re: magnetschalter klickt
Geschrieben von uli 745 oscar 544 345 MG midget. am 30. Mai 2005 23:06:32:

Als Antwort auf: an Uli, Dirk und Radio Eriwan...: Anlasserprobleme geschrieben von Georg Pontus (Amazon'64 B18a) am 30. Mai 2005 22:11:41:

>Hallo,
>mal wieder muss ich dass Publikum befragen... und bei dieser Gelegenheit den besonders den Viel- und Gerne-Postern ein Dankeschön aussprechen, die hier regelmässig mit Rat und Tat zur Seite stehen!
>Folgendes Problem liegt vor: Beim Anlassen ist der Magnetschalter zu hören, der Anlasser dreht jedoch nicht. Der Ladezustand der Batterie ist ok.
>Welche Ursache liegt vor ? Muss der Anlasser auf jeden Fall ausgebaut werden?
>Georg

hallo georg, im prinzip nein aber....
zuerst spannung an klemme 50 anlasser (das dünne kabel vom zündschalter) messen. muss beim starten mindestens 11 volt haben. wenn weniger, zieht der magnetschalter nicht richtig an. mal probeweise mit schraubenzieher vom dicken pol auf klemme 50 überbrücken. wenn er dann richtig geht, spannungsabfall.
alle stromleitungen an und vom zündschloss reinigen und einsprühen.
ist es nur bei warmem motor oder auch kalt?
massekabel überprüfen.batterie an karosserie und von karosserie an motor (massegeflecht an motor von karrosserie an der drehmomentstütze zwischen motor und getriebe unten).
wenn er nur warm spinnt(der heisse magnetschalter hat besonders viel spannungsbedarf), zusatzrelais einbauen.
vierpoliges arbeitsstromrelais 30 A.
anschlüsse: stromzuleitung von batterie an klemme 30 von relais. kabel 2,5 quadratmm. kabel an klemme 50 magnetschalter abziehen und an klemme 85 relais anschliessen. 86 auf masse. von ausgang 87 auch mit 2.5 kabel an die jetzt freie klemme 50 anlasser. damit wird der spannungsabfall auf dem weg von der batterie übers zündschloss bis zum magnetschalter umgangen und der magnetschalter bekommt zum starten volle batteriespannung.
und wenn er dann immer noch nicht richtig anzieht, erneuern. aber an 95 % der fälle liegts immer am spannungsabfall.
grüsse uli




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