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P 1800
08. November 2004 20:58:51 - Daniel Tull
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Volvo P 1800 (Coupé / Cabriolet) zu kaufen und selbst zu restaurieren.
Da ich keinerlei Erfahrung im Kaufen / restaurieren alter Autos habe suche ich nach Hilfestellungen.
Worauf muss ich beim Autokauf achten?
Gibt es bestimmte Modelle / Baujahre des P1800 die empfehlenswert sind / von denen ich besser die Finger lasse?
Wo suche ich am besten nach diesen Autos?
Mit welchen Kosten muss ich beim Autokauf rechnen?
Mit welchen Kosten und Zeitaufwand muss ich beim restaurieren rechnen?
Gibt es lohnenswerte Lektüre, die ich mir vorher durchlesen sollte?
Vorab schon mal Danke
Daniel
Re: P 1800
08. November 2004 22:40:50 - gs_123GT²_244_850_924S
Hallo Daniel,
meinst Du wirklich, daß ein P1800 mit seiner doch recht komplexen Karosserie das richtige Einstiegsmodell ist?
Ein Cabrio gab es nicht ab Werk nur Coupé und Kombi.
Versuch es doch erst mal mit einem Amazon zum "Üben". Der ist viel billiger, die Karosserie ist überschaubarer, die Teileversorgung besser und der Fahrspaß ist auch nicht zu verachten.
Gruß
Günter
Re: P 1800
09. November 2004 10:59:10 - uli 745 oscar 544 345 MG midget.
hallo daniel,
günter hat dir ja schon einiges dazu gesagt. wenn du noch keine erfahrungen mit derartigen arbeiten hast, solltest du die finger vom P1800 lassen. die karrosserie ist mit den geschweissten kotflügeln ein fall für qualifizierte spengler. nicht für anfänger. es sei denn, du kannst genug geld ausgeben, um dir einen gut gemachten zu kaufen.
empfehlenswert sind die p1800 ab mj 68-71, und die P 1800 E ab71 -, dazu der ES 72-73. wenn du unter 10000 als limit hast, vergess das ganze. dafür bekommst du nur grotten mit patchwork am unterboden und überall rost im gebälk. zum restaurieren brauchst du eine gut eingerichtete werkstatt mit schweissgerät u.s w. und die entsprechenden kenntnisse. rechne als zeit für ne retauration mal 2-3 jahre. und teile kosten auch geld. rechne bei einem kaufpreis unter 10000 mal mindestens die hälfte als kosten für die restauration. teile, lackierung etc. summiert sich.
preise p1800 S und E 12-15000 teuro.
gute ES kosten 15-20000. dafür bekommst du aber auch was anständiges.
günter hat in der beziehung recht. ne zone ist einfacher aufgebaut, in der anschaffung billiger (ca 8-12000). dafür bekommst du schon was anständiges, das auch leichter zu restaurieren und zu warten ist.
als empfehlung: das buch P1800 aus dem walter-wolf-verlag. gibts auch bei Wagner & günter.
und zum schluss ein wahrer spruch: der ärger über eine verpasste gelegenheit ist immer geringer als der über einen wahrgenommenene reinfall.
und wenn du ein fzg. besichtigst, nimm dir jemand mit, der von der materie ahnung hat. es gibt im moment verdammt viele alte gäule mit geputzten zähnen auf dem markt.
grüsse uli
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