Die Volvo IG für Volvo-Fans oder solche die es werden wollen
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Kompatibilität von Motoren B18A,B B20A-EKompatibilität von Motoren B18A,B B20A-E26. Juli 2005 12:04:15 - bernie Scheint ja alles irgendwie kompatiebel zu sein... Worin liegen die Unterschiede denn genau? Die Blöcke sind ja bei allen Motoren geleich? (Ist ein B20 ein aufgebohrter B18?) Die untersch. Kompressionswerte liegen die an der ZK-Dichtung oder am ZK-selbst? Oder wie baue ich einen B20 A Motor auf B 20 B-F um? Wer kennt sich aus? Danke!!! Re: Kompatibilität von Motoren B18A,B B20A-E 26. Juli 2005 13:49:26 - uli 745 oscar 544 345 MG midget. >Scheint ja alles irgendwie kompatiebel zu sein... hallo bernie, irgendwie schon... alle blöcke sind in den unterschiedlichen ausführungen von A-E identisch. nur, den B18 kann man auf 2 liter aufbohren. den B20 auf 2,2 liter. der B20 block hat dickere zylinder, ist mit dem B18 nur optisch identisch. die unterschiedlichen ausführungen kommen durch verschiedene kopfhöhen und kopfdichtungen (wegen der verdichtung). dazu gibt es verschiedene nockenwellen, ansaug-auspuffkrümmer und vergaserbestückungen (düsennadeln). beim B20 motor kommen noch unterschiedlliche einlassventilgrössen (bis 70 42 mm ab 71 44 mm)dazu. auch ist jeweils der verteiler auf den betreffenden motor abgestimmt. und das schlimmste was man machen kann, ist ein wilder mix aus vergasern, verteilern und köpfen mit dünner dichtung, da passt dann gar nichts mehr zusammen. und gibt immer probleme. wenn du an tuning denkst, ist es immer am besten, den betreffenden motor auf die stärkste serienvariante mit ALLEN dazugehörigen teilen umzubauen. das gibt den wenigsten ärger. genau informationen findest du im oldie A-Z. blätter mal durch, da hab ich einiges drin stehen. und klick mal oben auf 140er, da ist einiges über die motore drin. eine genaue auftellung würde jedoch den rahmen dieser seite sprengen. grüsse uli Re: Kompatibilität von Motoren B18A,B B20A-E 26. Juli 2005 16:02:03 - bernie Danke! Super! womit ich halt so spekuliere: Wenn ich mal eine Amazon bzw. P1800 (träum...träum) zulege, sollte ich mir den 144er als Ersatzteilspender sicherlich behalten. (Bj. 72, B20 A Motor, M40 Getriebe) Block und Getriebe sind dann eigendlich immer verwendbar. Was wäre denn noch verwendbar (Fahrwerksteile usw.?) Re: Kompatibilität 140 zu zone bzw p1800 26. Juli 2005 18:42:12 - uli 745 oscar 544 345 MG midget. >Danke! Super! >womit ich halt so spekuliere: Wenn ich mal eine Amazon bzw. P1800 (träum...träum) zulege, sollte ich mir den 144er als Ersatzteilspender sicherlich behalten. (Bj. 72, B20 A Motor, M40 Getriebe) Block und Getriebe sind dann eigendlich immer verwendbar. >Was wäre denn noch verwendbar (Fahrwerksteile usw.?) motor, getriebe, anlasser, lima. mehr passt nicht. und beim P1800 passt auch das getriebe nicht, der hat M41 mit overdrive. der rest ist zum 140er nicht kompatibel. grüsse uli |
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