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LenkungSchwergaengige Servolenkung
Ölwechsel Servolenkung 945er Die Beschreibung von Freddy ist ja ok, aber es geht auch einfacher: Unter dem Fahrzeug am Lenkgetriebe die Schraubverbindung der Rücklaufleitung zum Vorratbehälter lösen. Dann läuft ca. 0,75 L ATF heraus, die Pumpe läuft auch leer. Nach Zuschrauben kann über den Vorratsbehälter die gleiche Menge wieder aufgefüllt werden, die Luft entweicht bei langsamen Einfüllen durch nach-oben-steigen allein aus der Pumpe. Ich habe das schon zweimal so ohne Schwierigkeiten gemacht. Viele Grüße, Bernd Hallo Leute Woran kann das liegen ? 1. Bei meinem 760 TD geht die Lenkung extrem schwer. habe über haupt keine Servounterstützung. Wenn der Wagen kalt ist geht nach rechts fast gar nichts, links etwas besser. Wenn er ein paar meter gelaufen ist verbessert es sich etwas aber nicht sehr viel. Liegt das an dem Lenkgetriebe oder an der Servopumpe wie sind eure Erfahrungen mit dem Problem. Hallo Andreas , so wie Du das beschreibst, könnte die Servopumpe fest gegangen sein. Also erstmal nach dem Hydrauliköl schauen, dann nach dem Keilriemen zur Pumpe, wenn das alles i.O., dann Keilriemen runter und die Pumpe von Hand durchdrehen. Wenn das alles ok, dann die Leitungen zum Lenkgetriebe. Im Lenkgetriebe sitzen die Ventile zur Steuerung. Ist da was kaputt, dann empfiehlt sich ein neues Lenkgetriebe (Austauschgetriebe kosten so um die 800,-DM). Einbau ist selbst möglich, wenn man ein einigermaßen guter Schrauber ist??!! gruß huh Servopumpe Woran kann das liegen, daß bei meinem Wagen die Servolenkung die ersten Sekunden fast garnicht funktioniert? Also die erste Kurve ist die Lenkung oft schwer wie ne Panzertür. genau der Moment wo man ausparken will ;-) Woran kann das liegen? Wo kann man das Servoöl überprüfen? Kann zuwenig vorhanden sein? ============================================================== zu wenig würdest du hören!!!! du hast auf der fahrerseite im motorraum einen kleinen schwarzen etwa faußtgroßen behälter mit einem schraubdeckel. den deckel abnehmen und mit nem weissen tuch die spitze abwischen, sollte rot/rötlich/gelb sein. schwarz heißt WECHSELN!!! da is dann noch die erste suppe drin. steck den deckel auf und dreh ihn im uhrzeiger sinn bis er plan auf dem gewinde liegt, wenn du ihn jetzt rausziehst sollte der stand bei "MAX" liegen. wenns gewechselt werden muß schreibe ich dir gerne ne anleitung per mail, geht einfach und ist in 5 min erledigt. gruß fredy ============================================================== neues öl tut der pumpe eher gut als das es schaden anrichtet. das alte öl enthält schließlich die ganzen spähne die die ganze zeit die leitungen und kanäle abschmirgeln. frisches öl tut das nicht. ich empfehle das öl alle 50tkm zu wechseln, sicher ist sicher. natürlich kann es auch an der keinriemenspannung liegen, dann würdest du aber ein quitschen hören, prüf trotzdem! wenn nichts hilft ist die pumpe kaputt. gruß fredy Re: Funktion der Servopumpe prüfbar? Hallo, moin moin, ich habe seit kurzen beim meinen 945 TD TIC das Problem das die Lenkung teilweise etwas schwergänging ist, als wenn Servounterstützung nicht voll da ist. Es ist jedoch kein kontinuierlicher Zustand. Kann mir jemand einen Tipp geben könnte es die Servopumpe sein die Verschleißerscheinungen zeigt oder gibt es Möglichkeiten Funktion der Servopumpe zu überprüfen? Freue ich auf eure Tipps pruefen kann ich jetzt nicht sagen, allerdings ist es aller wahrscheinlichkeit nach die servopumpe die sich -nach gebuehrender laufleistung- dann doch mal gerne verabschieden. ist genau der effekt, teilweise nur in eine lenkrichtung und besonders gerne wenn man gerade losfaehrt und rangieren muss ;-))) gibt es bei skandix fuer 300 Euro bei maronde eventuell gebraucht, einfach kurz anrufen und natuerlich auch noch bei all den anderen immer wieder vorgestellten firmen nen bunten gruss dirk Hallo! Die Lenkprobleme hören sich für mich nach einer defekten Servopumpe an. Hast Du schon das neue Modell mit separatem Vorratsgefäß? In dem Fall dürfte es die Pumpe sein, da diese neueren Modelle reihenweise kaputtgehen.. Am besten baust Du Dir eine alte Pumpe von vor Bj.85 ein...die halten ewig. Lenkgetriebe Das Lenkgetriebe grätscht häufig beim 850er, die ersten wurden auf Kulanz getauscht, neue Lenkgetriebe gibt es z.B. bei Skandix zum moderaten Preis, eibauen kann das jeder freie Werkstatt. Gruß Matthias PS: scheint nen volvoproblem zu sein mit den Lenkgetrieben, war beim 240er auch schon ein Scawachpunkt. Was man so bei 300.000 km Schwachpunkt nennt ;-) Andere Marken werden erst gar nicht soweit kommen. |
Anmerkung: Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o) |
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