_A - Z ... Leerlaufschwankungen Allg & Oldies

Geschrieben von Micha am 08. August 2003 22:32:49:

Als Antwort auf: leerlaufprobleme 945Turbo mit eingeschalteter Klima geschrieben von Micha am 06. August 2003 20:59:02:

>>Hallo Uli,
>>Das Problem ist wenn ich aus 2 – 3000U/min die Kupplung trete geht die Drehzahl bis knapp unter 500 U/min für ca. 3-4sec. Und ist kurz vor dem absterben. Im Sommer bei eingeschalteter Klimaanlage geht er bei solchen Situationen auch aus. Läßt sich anschließend problemlos wieder starten. Wenn ich die Kupplung bei rd. 1300U/min trete passiert meist gar nichts. Allerdings fängt er dann im Schiebebetrieb hin und wider an zu ruckeln.
>>Es ist jedesmal ein Glücksspiel wenn man plötzlich anhalten muß. Vor allem wenn man vorher etwas kräftiger beschleunigt hat.
>>Folgendes habe ich nach Deiner Anleitung getestet:
>>Stecker vom Drosselklappenschalter im Leerlauf abgezogen, Drehzahl verharrt unverändert bei rd. 700U/min. (Was ist CIS?)
>>Lenkrad voll eingeschlagen (im Leerlauf) Drehzahl geht kurz auf 600U/min dann kurz auf 1000U/min um dann langsam auf 700U/min abzufallen.
>>Spannung an den Batteriepolen im Leerlauf wie unter Last (mit Klima, Licht und Heckscheibenheizung ca. 12V.
>>Fehlercode bei PIN 2+6 jeweils 1-1-1.
>>Drosselklappe wurde vor knapp 2 Jahren gereinigt war versottet (original Sprache des Volvo Meisters) ob er eine Grundeinstellung durchgeführt hat weiss ich nicht.
>>Verbrauch: 10l vollbeladen bei gemäßigtem Autobahntempo bis 14,5l bei Kurzstrecke im Winter. Durchschnitt über rd. 20000km 12,5l/100km bei ca. 60% Stadt, 30% Landstrasse und rd. 10% Autobahn.
>>Danke schon mal für Deine Hilfe.
>>Gruß
>>Jürgen
>CIS: Constant-Idling- System . zu Deutsch: Leerlauffüllungsregelung (konstante Leerlaufdrehzahl durch elek. Regelung.
>Ich weiss jetzt nicht, was Du schon alles getauscht hast, aber: Volvo sagt, auch wenn kein Störcode "Leerlaufsteller" gesetzt ist, soll TROTZDEM der Leerlaufsteller bei SOLCHEN Symptomen gewechselt werden.
>Er verschleisst durch Verschmutzung usw.

Übrigens geht die Empfehlung : Tauschen! auf ein Rundschrei´ben von Volvo (ca 1995) zurück:

".......... werden keine Fehlercodes gesetzt, der Motor stirb´t aber dennoch ab, so soll der Leerlaufsteller ersetzt werden. ............"

Übrigens erinnere ich mich an Anfang der 90er Jahre, da wurden auf GARANTIE die Leerlaufdrehsteller getauscht.

Nach wenigen Wochen hatten wir einen ganzen Fernseher-Karton voll (war ein 70er drin), voll von den alten Dingern, denn die wollte der VD-Mann sehen, bevor sie in den Conti wanderten..........

von jörn am 26. Juni 2003 00:24:13:

Als Antwort auf: P1800e: Leerlaufdrehzahl schwankt stark geschrieben von Christian am 01. Juni 2003 11:53:49:

kenne das von meinem 164er, ist ein typischer effekt, wenn der motor zu mager läuft, das aufschaukeln wird dann durch die unterdruckverstellung verstärkt.
prüf mal den benzindruck, lässt sich bei mir am druckregler einstellen. leerlaufgemisch lässt sich am poti des steuergerätes einstellen (werte s.u.). wenn du nicht auf den co-wert kommen solltest, zieht der motor irgendwo nebenluft - bei mir war es an der krümmerdichtung, nachziehen der schrauben hat das problem dann behoben.

gruß jörn

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