Re: der b230 e hat keine LH !!!!!sondern ne K-jetronic

Geschrieben von uli 745 oscar 544 345 MG midget. am 17. Oktober 2003 21:23:33:

Als Antwort auf: Startproblem geschrieben von Urs745 am 17. Oktober 2003 13:14:32:

ich hatte dir über den fehler am steuerdruckregler etwas geschrieben .wurde der überprüft?.es ist sinnlos ,nochmal den fehler reinzustellen und andere ,die nicht wissen,was ein b 230 E ist,rätselraten zu lassen.FÜR ALLE:der b 230 E hat eine mechanische einspritzanlage,eine sogenannte K_jetronic.und die funktioniert rein mechanisch,hat keinen luftmassenmesser oder ähnliche komponenten der lh 2.2 oder 2.4.und die elektrik beschränkt sich auf zwei stecker an steuerdruckregler und zusatzluftschieber.und die zu putzen ist sinnlos,weil sie keinen einfluss auf den kaltstart haben.es ist nett wenn alle etwas beitragen wollen und ihre vermutungen schreiben.nur,bei bestimmten typen fehlt bei den meisten die kenntnis ,was das überhaupt ist.deswegen eine bitte,schreibt nur was,wenn ihr euch sicher seid und diesen typ kennt.alles andere trägt nämlich auch zur verunsicherung desjenigen bei ,der ein problem gepostet hat.gruss uli

Danke!
Mann neigt doch sehr dazu der masse zu verfallen, und da du der einziege warst der mir vom Steuerdruckregler geschrieben hat (Mir ein "Volvo-mann" vor ort dies auchnoch sehr in frage stellte) dachte ich, ich versuch es esteimal mit den scheinbar leichteren Reparaturen.
Doch werde ich so wohl gleich morgen mit neuen mut ans werk gehen.
Was das nochma reinstellen angeht, hatte ich bestimmt nicht vor andere leute Rätsel raten zu lassen. Dafür weiß ich selber gut genug wie wertvoll Zeit ist.
Aber nichts für ungut, ich hoffe nur in unser aller interesse auf allseits gute FAHRT!
Gruß und dank,urs
PS:Du hattest zwar schon was dazu geschrieben,aber zur Sicherheit:Muß ich noch irgendwas ausser "Spritfluß" beim ausbau beachten???

Als Antwort auf: Re: nicht ganz zum Thema geschrieben von Urs745 am 17. Oktober 2003 21:50:59:

hallo urs,an und für sich nicht,nur nicht rauchen dabei..wenn er mit gelöstem anschluss sofort kommt und weiterläuft,ist es einwandfrei der steuerdruckregler.den fehler kenne ich nämlich,ein freund von mir hatte mit dem b21 e mal das gleiche.springt übers kaltstartventil an und geht dann sofort aus ,weil der gegendruck auf den steuerkolben zu hoch ist.und glaub mir eins ,mit rund dreissig jahren volvoerfahrung bei VD ,zuletzt als meister in kundendienst-technik weiss ich ,wovon ich rede .gruss uli

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