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Heckklappendämpfer-Tausch 855 Zusatz A-Z!!!

Das Forum für die modernen Volvo-Fünfzylinder
Geschrieben von Fördewolf 855/S80 am 28. November 2004 14:57:06:

Hier ist mal die Anleitung mit Bildern --> hier klicken! <--

nun nochmal mit text, sorry!

also:

ich hab mich gestern nun auch endlich mal an unsere heckklappendämpfer gemacht.
die anleitung im A-Z ist ja schon ganz gut - ich habe da aber ein paar "vereinfachungen" hinzuzufügen.

die runden "blindstopfen" bekommt man mit nem schraubendreher nicht so einfach ab, daher:

verkleidung etwas runterziehen, sodass zwischen dach und verkleidung ein spalt entsteht. hier habe ich nun meine mini maglite um einerseits licht ins dunkel zu bringen und zweitens einen spalt herzustellen, durch den man, mit dem schraubendreher, den blindstopfen leicht rausdrücken kann, um ihn dann von unten per hand abnehmen zu können.

dann habe ich an den verbauten dämpfern vergeblich nach diesen sicherheitssplinten gesucht, der vorbesitzer scheint diese verloren zu haben beim wechsel oder beim wechseln lassen, wie auch immer.
obwohl diese nicht mehr vorhanden waren, bekam ich die dämpfer selbst mit beherzten hammerschlägen nicht wirklich von den kugelköpfen herunter!

also habe ich mit der 13er-nuss die halterungen (in fahrtrichtung vorne) der dämpfer abgeschraubt. da diese dann nicht mehr unter spannung standen konnte man die dämpfer wunderbar einfach entfernen und durch die neuen ersetzen.

achtung: beim demontieren und montieren der dämfer-"halterungen" muss die heckklappe ganz geöffnet sein!
außerdem ist es ratsam, einen zweiten mann zu haben, der die heckklappe festhält!

gruß peter
p.s.: ist es normal, dass die heckklappe, wenn sie aufschnellt verhältnismäßig "hart" nachfedert, wenn sie oben anschlägt?


RE: Heckklappendämpfer-Tausch 855
Geschrieben von gs_122_244_850 am 28.11.2004 22:01

Ich habe die Dämpfer vor 3 Wochen getauscht. Da ich den Wagen vor 10 Jahren als Jahreswagen gekauft hatte und auch dort keine Sicherungssplinte in den Dämpfern vorhanden waren (die Bohrungen allerdings schon) und die Stabilus-Federn aus dem Zubehör (sind die gleichen wie die original Volvo-Teile nur 50% teurer ) auch ohne die Splinte kommen, ist das wohl original so. Ich habe dann "no-names" eingebaut und bei denen waren diese Sicherungen dabei.
Gruß
Günter





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