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Geschrieben von uli 745 oscar 544 am 22. Januar 2003 19:43:26: jedes frühjahr gibt
es probleme mit der lh2.2 und 2.4.schlechtes gasannehmen,aussetzer und
vor allem mehrere unsinnige fehlercodes im speicher. ursachekorrossion
an massepunkten.betroffen sind die beiden terminals für referenzmasse
der einspritzanlage am einlasskrümmer und die motormasse. messen
kan mann das mit einem voltmeter.von batteriplus auf karrosseriemasse,motormasse
undmasseleitung an krümmer messen.werte müssen gleich sein
bereits ein unterschied von 0,1 volt ist ein fehler.abhilfe:masseverbindungen
lösen ,mit drahtbürste oder schmiergelleinen metallisch blank
machen und vor der montage leicht einfetten.die verwendung von edelstahlschrauben
und scheiben hat sich dabeizur verhinderung weiterer korrossion bewährt.die
freaks mit den sauberen motorräumen sollten,wenn sie öfters
motorwäsche machen,auf jeden fall alle stecker der einspritzanlge
iom motorraum reinigen und fetten.vlvo hat etwa ab 1986 alle stecker
ab werk gefettet.dieser korrossionsschutz wiurd jedoch durch salz und
häufige motorwäsche aufgelöst und muss erneuert werden.grussuli
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