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einbauanleitung 091 d - d2426. November 2004 18:24:22 - armin hallo,hab noch ein paar probleme. ich kann über meinen volvohändler nur ne einbauanleitung für nen b200 bzw b230 besorgen. ausserdem habe ich nur den kabelsatz für nen 850, ggf mit ecc oder manueller klima. wie bekomme ich die heizung im normalen 245 d24 am einfachsten angeschlossen. braucht man ne zusätzliche spritpumpe oder schafft die heizung das auch ohne? beim 850 braucht man keine, aber die ist ja viel näher am tank. bei b230 scheint man eine zusätzliche kleine pumpe mit anschliessen zu müssen. wichtig wäre mir hauptsächlich ne erklärung der einzelnen farbigen kabeln auf dem foto. der anschluss mit schwarz/gelb hat zusätzlich ne hülse mit fuel drauf. die violette leitung geht nach anschlussplan beim 850 direkt an die ecc. was geht wo rein und wo raus?? bin für jede hilfe dankbar. ach ja auf welche seite kommt die kiste? in fahrtrichtung rechts wie beim b230 könnte vielleicht was warm werden? (krümmer) 
mfg armin Re: einbauanleitung 091 d - d24 26. November 2004 19:06:48 - Ingo-960SE [WT] Spritpumpe brauchst Du auf jeden Fall! rot = Dauerplus, hoch abgesichert, evtl. direkt von der Batterie (nicht über den Sicherungskasten im Innenraum)! Schwarz = Masse grün = Eingang Standheizungstimer (führt Spanung --> Heizung schaltet ein) gelb = Ansteuerung ECC/Heizgebläse (Heizung eingeschaltet --> führt Spannung) Violett = ? (erstmal Isolierband drum) Schwarz + grau = Wasserpumpe (Du wirst den Stecker noch finden ;-) ) Schwarz + orange = Spritpumpe Fahrtrichtung rechts ist der richtige Einbauort. Der Ardic-Heizung macht die Wärme nichts, zumal der Diesel-Auspuffkrümmer sowieso viel wengier Wärme abstrahlt als der vom Benziner. Außerdem hat der 245 dort Löcher in der Spritzwand, also Stopfen raus und Kabel durch! Steuergerät falls möglich dort in den Innenraum legen. Wichtig: Um Dein Innenraumgebläse ansteuern zu können benötigst Du noch ein oder zwei simple Arbeitsstromrelais. Die gelbe Leitung bitte nicht direkt an das Heizgebläse anschließen! Gruß ... Ingo-960SE Re: einbauanleitung 091 d - d24 26. November 2004 19:28:44 - armin hallo ingo, vielen dank, die infos hab ich gebraucht. den anschluss für die wp hab ich schon gesehen, aber da hängt die wasserpumpe in der ausführung fürn 850er schon dran, daher hab ich nicht gefragt. ich glaub ich werde die wp auch etwas verlegen, da die sonst zu nah am krümmer is (plastikgehäuse). nochmals danke und bis demnächst armin Re: einbauanleitung 091 d - d24 26. November 2004 21:49:25 - Ingo-960SE [WT] Laut Einbauplan ist die WaPu aber schon in der Ecke wo auch auch Heizung sitzt. Du "schaltest" ja die Heizung zwischen den Anschluss hinten am Motor und den Zulauf nach innen zur Heiz-/Lüftungsanlage, d.h. Schläuche von "hinter'm Motor" zur Seite in Richtung Federbeindom legen und irgendwo auf diesem Weg muss die WaPu sitzen. Die Spritzwand bietet sich hierbei ja auch optimal zur Befestigung der WaPu an. Hatte ich damals auch so im 245, gab keinerlei Wärmeprobleme. Einzig der Platz ist hinten etwas knapp - wenn Du herkömmliche Schläuche (Meterware) verwendest musst Du aufpassen, dass sie nicht knicken, aber auch nicht schauern. Mein Tip: Auf'm Schrott einen entsprechenden gut erhaltenen Schlauch mit passendem Durchmesser und 90°-Biegung besorgen und dann dort die WaPu dran setzen. Von der WaPu zur Heizung kannste dann wieder Meterware nehmen. Von der Heizung zum Motor sollte Meterware auch kein Problem sein. Spritleitung bitte oben verlegen, also wenn Du an der Fahrerseite den Rücklauf anzapfst, dann die Leitung ganz nach oben verlegen und an diesen "Clips" befestigen die an dieser "Rinne" montiert sind und bereits einige Kabel halten. Darauf achten, dass die Spritpumpe mindestens 15° Neigungswinkel hat, der Austritt (nach oben) zeigt also später schräg nach "hinten/oben" (von wo angesaugt wird). Gruß ... Ingo-960SE |
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