ALTER-SCHWEDE . de

Die Volvo IG für Volvo-Fans oder solche die es werden wollen

OldTimer
A - Z



-->> Haftungsausschluss hier klicken <<--

Re: turbo beantragt vorruhestand??

Blauer Rauch beim Turbo

Geschrieben von Michael T5R - HOM am 30. Juni 2003 08:30:41:

Als Antwort auf: turbo beantragt vorruhestand?? geschrieben von tom-855-t5r [B] am 29. Juni 2003 21:08:08:

hallo,
habe, da mein 850er wieder gerne mal kräftig nach dem loslassen des gaspedals weiterschiebt, mal angefangen die gesamte drosselklappenumgebung zu säubern. am leerlaufluftmengenregler fiel mir zuviel öl auf...
daraufhin habe ich mal die luftschläuche zwischen intercooler und drosselklappe zerlegt: alles total ölig.
damit ist mir dann auch klar, warum
1. manchmal ganz gut blauer rauch, besonders nach dem starten kommt
2. ich alle 2000-4000km 2-3l öl nachkippen darf... :-(
kann ja eigentlich nur vom turbo kommen. habt ihr erfahrungen, ob es sich da eher um das achsenlager oder etwas anderes handelt ???
lohnt da ggf. ein überholen lassen ???
danke
tom


Hallo Tom,
das Schieben kann vom am Lader montierten CBV kommen. Wenn das nicht richtig arbeitet schaufelt der Lader weiter Luft und drückt diese durch die Drosselklappe bzw. Leerlaufsteller. Dafür gibt's ein Service-Kit bei Volvo, das bei unverschämten € 250,-- liegt. Unverschämt, weil das Teil nur aus einem Deckel, einer Membrane, einer Feder und zwei Plastikteilen besteht. Etwas Öl - und bei älteren Autos auch etwas mehr davon - auf der Druckseite ist normal und noch kein Anlaß zur Sorge. Blauer Rauch jedoch schon. Allerdings würde ich vor weiteren Aktionen erst mal einen Kompressionstest machen lassen, um zu sehen ob die Ursachen nicht am Motor selbst liegen. Öl ist dewegen normal, weil der Lader auf einem Ölfilm "schwimmt" und dabei immer etwas Öl in die Luftkanäle gelangt. Aus unzähligen Telefonaten mit verschiedenen Turbo-Aufarbeitern, unter anderem Motair/Köln (der deutschen MHI Service Organisation), würde ich zum Tauschlader bei Volvo raten. MHI konnte zwar sehr genauer Angaben zu möglichen Kosten und Dauer der Aufarbeitung machen - was bei den anderen nicht immer der Fall war - aber unter'm Strich waren die Kosten nicht niedriger als ein Original Teil (ca. 700 €).
Gruß, Michael




Anmerkung:

Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o)

[ Ich habe noch Fragen ] - [ Ich weiss mehr! ] - [ Reparaturbuecher ] - [ Zum A-Z ] - [ Zum Schweden ]


DISCLAIMER
Wer einen eigenen Beitrag fürs A-Z hat einfach kurz an dirk945@alter-schwede.de schicken. Kann eine Weile dauer bis es eingebaut wird, aber der gute Wille ist da. Alle Angaben ohne Gewähr und Haftung!
Tipnutzung auf eigene Gefahr! Alter-Schwede.de distanziert sich ausdrüklichvon Inhalten gelinkter Seiten.
Urheberrecht bei den Autoren (c) by Alter-Schwede.de. Sorry für den Formalkram und jetzt VIEL SPASS!

Wir übernehmen keinerlei Gewähr für Vollständigkeit, Richtigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Tipfehler z.B. können auch bei grösster Sorgfalt vorkommen. Haftungsansprüche gegen den Autor oder den Betreiber, welche sich auf Schäden materieller oder ideeller Art beziehen, die durch die Nutzung verursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschlossen, sofern kein vorsätzliches oder grob fahrlässiges Verschulden vorliegt.


zurück