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Anzugsmomente VOLVO -Motoren
Gilt fuer gewaschene und eingeoelte Gewinde.

B19-B23

Kurbelwellenlager 110 NM

Pleuellager ,gelaufene Pleuelschrauben 63 NM

Neue Pleuelschrauben 70 NM
Schwungscheibenschrauben, grundsätzlich erneuern 70 NM
Kerzen(gewinde nicht einölen)25 NMplus-minus 5nm

Nocken-und Zwischenwellenrad 50 NM

Nockenwellenlager 20 NM

Kurbelwellennabe Zentrumsschraube 165 NM

Zylinderkopf (mehrere anziehstufen)

1. Stufe 20 NM
2. Stufe 60 NM
3. Stufe 90 grad Drehwinkel ohne absetzen

Anzugsreihenfolge

Vorne 7 3 1 5 9
1.Zyl.
8 4 2 6 10

Kopfschrauben sind bei dehnungserscheinungen auszuwechseln,dürfen höchstens 5 mal verwendet werden

B 200 -B230

Kurbelwellenlager 110 NM

Pleuellager Stufe 1 20 NM
Stufe 2 90 grad Drehwinkel
Gelaufene pleuelschrauben dürfen weiterverwendet werden,wenn sie höchstens 55,5 mm lang sind

Nocken-und zwischenwellenrad 70 NM

Nockenwellenlager 20 NM

Zentrumsschraube Riemenscheibe Kurbelwelle
Stufe 1 60 NM
Stufe 2 60 grad Drehwinkel

Zylinderkopfanzugswerte identisch mit b23

B 204/234

Querstrebe 25 NM
Nockenwelle Umlenkrolle 25 NM
Nockenwelle Spannrolle 50 NM
Ausgleichswellengehäuse ,lose 5 NM
Ausgleichswellengehäuse,befestigungsschrauben
Stufe 1 20 NM
Stufe 2 lösen
Stufe 3 10 NM
Stufe 4 90 grad DrehwinkeL

Ausgleichswellengehäuse,eingebaut 8 NM
Ausgleichswellenrad 50 NM
Ausgleichswelle ,Spannrolle 40 NM
Schwingungsdämpfer Stufe 1 60 NM
Stufe 2 60 grad Drehwinkel

Zylinderkopf ,mehrere anzugsstufen ANZUGSSCHEMA WIE B 230
1. Stufe 20 NM
2. Stufe 40 NM
3. Stufe über 115 grad Drehwinkel ohne absetzen

B 28

Pleuellager 45 -50 NM
Kurbelwellennabe 240-280 NM
nockenwellenräder 70-90 NM
Kerzen 12 plus-minus 3 NM
Ventildeckel 15 NM

Zylinderköpfe

1. Stufe Alle schrauben mit 60 NM anziehen
2. Stufe Aschraube nr.1 lösen und mit 20 NM wieder anziehen
B dann schraube mit 106 grad Drehwinkel anziehen.
C übrige schrauben in Anziehfolge nachholen.
3. Ventilspiel einstellen
4. Motor auf Betriebstemperatur bringe
Motor 2 std abkühlen lassen.
Jede schraube in Anzugsreihenfolge mit 45 grad Drehwinkel weiterziehen

Anzugsreihenfolge

7 2 3 6
Rechts
8 4 1 5
Vorne

8 4 1 5
Links
7 2 3 6

Kurbelwellenhauptlager

Anzug der muttern für die kurbelwellenlager durch das untere Kurbelgehäuse.
Die vorgeschriebene dichtmasse zwischen block und Kurbelgehäuse nicht vergessen.

Anzug 1. Stufe 30 NM alle in Reihenfolge
2. . mutter nr.1 lösen
3. 1. Mutter mit 30-35 NM anziehen
4. 1. Mutter ohne absetzen mit 73 - 77 grad Drehwinkel anziehen.
5. Übrige muttern in Reihenfolge lösen und anziehen.

Anziehfolge
6 2 3 7

vorne
5 1 4 8

Motor B 280

Anziehwerte bis auf pleuelschrauben sind mit B28 identisch.

Pleuelschrauben
1. Gewinde einölen
2. Schraube 1 bis 25 NM ziehen
3 schraube 2 bius 25 NM ziehen,dann weiter über 75 grad Drehwinkel
4. Schraube 1 mit 75 grad Drehwinkel weiterziehen.
5. Beide schrauben zur kontrolle mit 50 NM nachziehen.

Zylinderkopf anzugB280.
Bis MJ.1990 mit B28 identisch.

Ab 1990 (schrauben mit festem bund )
Anzugsreihenfolge bleibt mit B28 gleich

1. Stufe schrauben in Reihenfolge mit 60 NM anziehen
2 .a schrauben wieder lösen
2.b schrauben bis 40 NM anziehen
2 c schrauben über 160-180 grad drehwinkel weiterziehen.
3. Ventilspiel einstellen
Nicht mehr nachziehen!
Hauptlager anzug gleich mit b28
Einziger unterschied.nach anzug der muttern der lager werden die vier seitlichen feststellschrauben der lagerböcke 2 und 3von aussen mit 20-25 NM angezogen.

Motor D24 ,D24 T und D24 tic

Kurbelwellenriemenscheibe 35 NM mit Spezialwerkzeug 5188.
Ohne Spezialwerkzeug mit 450 NM anziehen.
Schraube immer mit chem.schraubensicherung einsetzen(Loctite o.Ä). oder volvo .nr. 277961-9
Inbus Riemenscheibe 20 NM
Schwungscheibe (immer neue schrauben verwenden und gewinde mit dichtmittel 277 961-9 einsetzen,da gewinde durchgehend ist und sonst öl austritt 75 NM
Nockenwellenrad vorne 45NM
Nockenwellenrad hinten 100 NM
Nockenwellenlager 20 NM
Kurbelwellenlager 65 NM
Pleuellager(neue muttern verwenden) 45 NM

Zylinder kopf

Grundsätzlich dürfen die kopfschrauben nur EINMAL verwendet werden. Immer erneuern
Anziehstufen.
1.stufe 40 NM
2.stufe 60 NM
3. Stufe 75 NM.
4. Stufe Schrauben ohne absetzen über 180 grad Drehwinkel anziehen.
5.stufe Motor laufen lassen,bis die Öltemperatur mindestens 50 grad beträgt.
6. Stufe schrauben ohne absetzen mit 90 grad Drehwinkel nachziehen

Nachziehen der kopfschrauben.
Nach 1000-2000 km fahrtstrecke müssen die kopfschrauben nachgezogen werden.und zwar bei kaltem Motor.schrauben ohne absetzen in Reihenfolge über 90 grad Drehwinkel nachziehen.hat dann Enddrehmoment.DANACH NICHT mehr nachziehen,sonst reissen die schrauben ab.

Anzugsschema

12 10 4 2 6 8 14

Vorne 1.zyl.
13 7 5 1 3 9 1

An alle .dies ist eine übersicht der hauptsächlich benötigten Daten.wenn ihr noch fragen habt ,meldet euch im Technik forum. Und jetzt fröhliches schrauben.gruss uli

Wer noch Ideen und Erkenntnisse hat, bitte einfach einen Beitrag ins Technikforum unter dem Betreff "A-Z" und unter angabe des Themas. Der Beitrag wird dann ins A-Z mit aufgenommen! Kann eine Weile dauern aber der Wille ist da 3;o)

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