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Anschluesse Volvo 940

 

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Re: @ Dirk ... ab damit ins A-Z für zukünftige nächtliche Fragen :-)
VOLVO www.ALTER-SCHWEDE.de

Geschrieben von Rainer945t am 17. Januar 2004 12:24:44:

Als Antwort auf: Re: @ Dirk ... ab damit ins A-Z für zukünftige nächtliche Fragen :-) geschrieben von Ingo-960SE [WT] am 17. Januar 2004 11:48:17:

>>>>Nabend,
>>>>kann mir einer sagen, was das für Anschlüsse unter der Sauganlage an meinem B200F (940 BJ 7/94) sind.
>>>>
>>>>Stecker Nr. 2 ist nicht angeschlossen. Was ist Nr. 1 über der Ölfalle und die anderen Beiden? Kaltstartsensor & Klopfsensor?
>>>>Danke und Gruß
>>>>harni
>>>.
>>>Nr.1: Wassertemperatursensor für Jetronik und EZK
>>>Nr.2: Frei, meines Wissens vorverkabelt für B2x4 der vorne einen weiteren Sensor hat (universal-Kabelbaum)
>>>Nr.3: Klopfsensor
>>>Nr.4: Wassertemperatursensor Temperaturanzeige (Instrument)
>>>grün-rotes Kabel: Leitung zur Magnetkupplung, Klimakompressor
>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>Nr.2 ist für das Kaltstartvebtil am Sammelsaugrohr für Modelle bis `92.
>>Rainer
>.
>Nee, sorry, nicht ganz ... ich habe das Ventil noch, das sitzt viel weiter hinten und dieser schwarze Stecker da vorne baumelt trotzdem noch unbenutzt herum (noch... ;-) ).
>Gruß ... Ingo-960SE
Ok, dann glaub ich dir das denn mal;-) Bei mir hängt er aber auch, und ich hab kein Kaltstartventil mehr.
Grüse
Rainer


Re: Identifikation ............Fehlanzeige!
VOLVO www.ALTER-SCHWEDE.de

Geschrieben von Fredy745-Turbo [LIP] am 17. Januar 2004 18:18:46:

Als Antwort auf: Re: Identifikation ............Fehlanzeige! geschrieben von Ingo-960SE [WT] am 17. Januar 2004 17:21:55:

>>>>>>>>>>>Nabend,
>>>>>>>>>>>kann mir einer sagen, was das für Anschlüsse unter der Sauganlage an meinem B200F (940 BJ 7/94) sind.
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>Stecker Nr. 2 ist nicht angeschlossen. Was ist Nr. 1 über der Ölfalle und die anderen Beiden? Kaltstartsensor & Klopfsensor?
>>>>>>>>>>>Danke und Gruß
>>>>>>>>>>>harni
>>>>>>>>>>.
>>>>>>>>>>Nr.1: Wassertemperatursensor für Jetronik und EZK
>>>>>>>>>>Nr.2: Frei, meines Wissens vorverkabelt für B2x4 der vorne einen weiteren Sensor hat (universal-Kabelbaum)
>>>>>>>>>>Nr.3: Klopfsensor
>>>>>>>>>>Nr.4: Wassertemperatursensor Temperaturanzeige (Instrument)
>>>>>>>>>>grün-rotes Kabel: Leitung zur Magnetkupplung, Klimakompressor
>>>>>>>>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>>>>>>>>Nr.2 ist für das Kaltstartvebtil am Sammelsaugrohr für Modelle bis `92.
>>>>>>>>>Rainer
>>>>>>>>.
>>>>>>>>Nee, sorry, nicht ganz ... ich habe das Ventil noch, das sitzt viel weiter hinten und dieser schwarze Stecker da vorne baumelt trotzdem noch unbenutzt herum (noch... ;-) ).
>>>>>>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>>>>>>...beim B2x4 ist noch zusätzlich ein Ventil für den Kohlefilter vorhanden.
>>>>>>>Das kann der Anschluss sein.
>>>>>>>Rainer
>>>>>>Hallo Elchfreunde, ich habe einen 16 V , aber da baumelt auch der Stecker rum.
>>>>>>Ich möchte auch wissen , was das ist! Lasst mich nicht dumm sterben....:-)
>>>>>>Grüsse Jörg 744GLT 16V
>>>>>.
>>>>>Und da ist nicht zufällig eine Buchse am Motor wo man den einstecken könnte?! ;-).
>>>>>Du meinst den schwarzen Stecker, oder? Nicht das grün/rote Kabel mit dem 1-poligen weißen Stecker dran?!
>>>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>>>Hallo Ingo 960 SE,
>>>>nein, ich habe auch eine Klima .
>>>>Hier in Berlin gibts nochjemand, ich glaube loa B234F nennt der sich,war auch schon mal hier im Forum, der hat einen amerikanischen 745 GLT 16V. Der hat zusätzlich zu allen genannten Features noch eine Abgasrückführung.
>>>>Ob dieser Stecker wohl damit etwas zu tun haben könnte?
>>>>Grüsse Jörg 744GLT 16V
>>>.
>>>Alles ist möglich ... stellt sich auch die Frage welcher Typ Abgasrückführung...
>>>Gruß ... Ingo-960SE
>>Typ Abgasrückführung???????%$§&§$&%$%$%§%"
>>Keine Ahnung Du!
>>Grüsse Jörg 744GLT 16V
>.
>Ja, da fällt mir gerade etwas ein, wenn er die gleiche Unterdruck-gesteuerte Abgasrückführung hat wie z.B. auch der B230K, dann hat er da vorne noch einen Temperatursensor für die EZK. Kabel gelb-schwarz und schwarz, dürfte also hinkommen - Rätsel gelöst :-).
>Gruß ... Ingo-960SE

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gruß
Fredy

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